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1.舒適性 整車采用先進的人機工程技術設計，發(fā)動機懸浮式減震裝置，轉(zhuǎn)向橋彈性鏈接，配置低輸入扭矩的轉(zhuǎn)向器，原地轉(zhuǎn)向更輕松;可調(diào)式方向盤可以根據(jù)作業(yè)環(huán)境情況、操作者提醒作出調(diào)整，長時間工作也不會疲勞;寬闊的腿部空間，使駕駛員操作舒適;懸浮式設計的高強度整體機罩，內(nèi)置吸音隔熱材料。 2.合理平穩(wěn)低重心 以電腦模擬出最合理最平穩(wěn)的低重心，同時車體采用高輕度鋼板精密焊接而成，確保在搬運、行走過程中更穩(wěn)健可靠。 3.安全性 起升系統(tǒng)采用寬視野門架，大幅改善了司機的視野范圍，使操作更安全、快捷。管理系統(tǒng)設置安全裝置，即使管路破裂，也不會造成門架失控。 4.散熱系統(tǒng) 采用大容量銅質(zhì)水箱，國際先進散熱技術，確保整車具備良好的散熱性能。 5.電氣系統(tǒng) 采用最新技術的線束和防水插件，多路保險絲布置，大大提高了電路系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。 |
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山東重聯(lián)起重：內(nèi)燃平衡重柴油叉車的特點
來源： 時間：2017-07-29 13:40:39 瀏覽次數(shù)：